| Веломногодневка Рипейский Солнцеворот 2010 |
 |
 |
 |
| BIKE+ |
| Добавил(а) raXXXen |
| 16.06.10 23:41 |
|
Многодневная велосипедная гонка "Рипейский солнцеворот"
Так получилось что на 11-13 июня (выходные/праздники) выпало двое интересных соревновнаий - RedFox Adventure Race 2010 и велосипедная многодневка "Рипейский Солнцеворот". Поэтому наши интересы со Стасом разошлись - он уехал в Сочи в составе команды 4ки Multi-Team (они по предварительной информации заняли 4 место - но их засудили до 8 места - пока идут разборки с судьями), а я стал искать напарника на велосипедную многодневку. За столь короткий срок скатываться было мало реально и тут появился вариант поехать в паре со Змеем (Адаскин Сергей, Москва). Встретились мы с ним уже на месте за 9 часов до старта=)
День 0 Вечером четверга грузимся в универсал и в четвером (я и команда Multi-Team в смешаном зачёте - Валек и Катя) с 3мя велосипедами выдвигаемся в сторону Златоуста. На место прибываем довольно поздно - немного поплутали по городу, разгрузились. Сам лагерь располагается на живописной горке на территории школы - с замечательным подъёмом к ней - с финишной 300 метровкой) Подселился к меридовцам (Паше Благих и Лёше Стерху), практически "бесшумно" раскидал вещи, съел всё что было на кухне и спать.
День 1 С утра подъём по графику в 8.00 - "Овсянка, сэр!" made by Blagikh. Сборка-настройка байка, подготовка изотоников, гелей. Втягивание в общий быт мероприятия. В 9 утра сдача фляг. С Сергеем Змеем думаем как ехать и на что расчитывать - до старта бесполезно, поэтому решаем всё по ходу самой гонки=). В 10 выдвигаемся в стартовую точку. Даётся старт! За машиной начинаем набирать в горку - народ начинает ломить, тихонько вкручиваем. Градиент всё растёт - поднимаемся к школе, от неё дальше в подъём. Потом синглтрек на спуск к бетонке и уход на первую петлю к скалам и спуск к дачам. Темп сильно не наращиваю, напарник не поддерживает. Потом затяжной подъем под ЛЭП среди дач, спуск на другую сторону по колее, лёгкая уборка - поправляю руль. Болото, потом речка - крутой подъём с зарослями и выползаем на грунтовку. по ней раскручиваем до асфальта, по асфальту небольшой участок. Пытаюсь добрать группы, начинает "скапывать" напарник. Решаю не дергаться, впереди ещё много ехать. Проезжаем в подъём мимо карьера - уходим в посёлок, проезжаем старт и начинаем подниматься в нязьменский перевал по бетонке. На верху уходим на грунтовку и идём траверсом. Особо ни с кем не соревнуемся - стараемся держать свой темп. Змею подъёмы даются тяжело. Потом наконец-то дорога и спуск ко входу в НацПарк Таганай и второе КП. Говорят петля всего минут на 40 и Благих со Стерхом с неё ещё не вернулись. Покатили по разметке, не всегда однозначной. Потом началось самое интересное - тропинка вдоль колючки, с повалеными деревьями, местами надо было скакать с велом на плече) Начинает выматывать. У Змея начинаются проблемы с передним переключателем - не забрасывает, трос ослаб. Останавливаемся и пропускаем всю толпу вперёд. Подтягиваем - заработало. Крутим дальше - уже никого не добираем. вываливаемся обратно к пункту питания - надо говорят ехать обратной дорогой, откуда и приехали. Может оно и к лучшему, но не для нас. Начинаем подниматься в Нязьму со стороны златоуста. Темп малый, отпускаем двух парней на треках. Поднимаемся дальше и... и проезжаем своротку. Я задумался и в итоге мы уже почти на перевале, а своротки всё нет. Начинаем ориентироваться, вернее тупить. Спускаемся обратно - на встречу парень с порваной цепью - уверенно зОтверждает, что нам на самый верх (а ведь мы совсем немного не доехали вниз) и мы возвращаемся обратно в перевал. Списав всё на общую усталость - заезжаем на грунтовку на вершине перевала и по ней уходим на юг. Змею уже на всё пофег. Постепенно дорога растворяется среди покосов - это ничего хорошего не предвещает. Тогда просто берём азимут по солнцу и идём кратчайшим направлением на дорогу. Упираемся в красивый скалы, обходим. Спускаемся среди различных буреломов - больше идём, чем едем. И выходим на какую-то тропинку - по ней вправо по-тихоньку вкручиваем. Выезжаем на основную тропу из-под разметки/ограждения. Стало лучше - хотя бы уже знаем где находимся и куда ехать. Потеряли на этом участке около часа. Едем в сторону бетонки, встречаем двух вымотаных веллеров, которые уже слабо представляют куда им нужно ехать и поднимаются нам на встречу. Выезжаем на бетонку и спуск к 7 кварталу. Надо уходить на повторную петлю для хардов, уже тяжко. И начало гонки повторяется и остатки сил получается раскидать более правильно. Заезжаем в финишную горку к школе. Последние, но финишировали оба и всё проехали.
Доползаем до квартиры бросаем байки и набрасываемся на еду. Потом баня. Потом опять еда. Потом мойка байков - спасибо Андрею из Самары за компрессор;-) Змей сходил на массаж - ему стало полегче. После этого ещё еда и на награждение и брифинг следующего этапа. По нашей категории выявились лидеры - Merida (в этом мало кто сомневался), БайкАнгельск и Avanti. Впринципе стало понятно, что соревноваться уже будем сами с собой +) Готовимся ко второму дню - по брифигу рельеф будет ещё жоще. По итогу за день:
День 2 Всё в том же порядке - 8 подъём, овсянка - в 9 фляги и к 10 собираемся на стартовой площадке. Стартуем во время, начинаем заезжать в привычный подъём к школе - мало кто рвёт, ибо сегодня обещали самый "ломовой" день в плане наборов. Красивый сингтрек вдоль обрыва и ж/д, подъём среди дач и спуск на бетонку, переезд через речку и затяжной тягун выкручиваемый в 1-1. Экономлю силы и верхнюю часть иду пешком, ожидая напарника. Едем вместе с командой КБ Вело с попеременным успехом (в последствии как выяснилось всю дистанцию). Проезжаем круг мимо скал и уходим в обратном направлении к асфальту. На асфальте идём парой, цепляемся группе лайтов на хвост. Едем там до "торчковой петли" по разбитой дороге. Потом вдоль насыпи в туннель - первый туннель просто с водой - проезжается нормально. Следующий уже с илом и водой - впереди идущий участник не расчитал передачу - завяз, пришлось спешиваться и обгонять с брызгами в пешем положении. Немного отсыпаной дороги вдоль ЖД - перебегаем рельсы и спускаемся на дорогу ГОКа. На брифинге про неё говорили, что её специально закроют от движения спецтехники на пару часов. Дорога отличная и широкая, чтобы могли два белаза разминуться. Догоняем ещё одну группу лайтов - челябинцев - так и едем 3-4 командами. На одном из спусков поперёк дороги лежало 2 поваленых/специально принесённых дерева - такие шутки и организаторов, но понравились - банник в контактах и вперёд. Вываливаемся на асфальт плавно переходящий в грейдер и крутим в сторону Медведёвки - отпускаем челябинцев (Liquigas ИЖ) и ещё пару команд и крутим в темпе Змея, на подъёмах стараюсь его подталкивать, где получается. Надо было придумывать сцепку-резинку и тащить на ней, но под рукой не было никаких верёвок. Въезжаем на КП - кушаем/пьём - в Змея не лезет - едем дальше. А дальше апхилы и на спусках крапива - "повезло" самым первым в короткой форме. Кое-чего и нам досталось. Выпадываем на уже знакомую дорогу, потом речка-брод и проходим участок с дачными подъёмо/спусками в обратном направлении. Едется всё тяжелее и медленнее. Змей предлагает 2 варианта на выбор: либо ломить мне одному дальше, либо сниматься нафег. Я выбираю третий - дотянуть его до финиша лайта и уйти "унокаско" на вторую петлю харда. Поднявшись в финишную горку перед школой, так и делаем. И понеслось - смесь начальной петли и конечного крапивного участка с апхилами - осталась вообщем самая "гористая" часть. Стартую бодро, накатываю в своём темпе. На первой разгонной петле обхожу одну команду - в подъём к скалам, выпав на асфальт - обкатываю ещё одну - два парня на треках-подвесах. На пункте питания встречаю Петю дизеля, это при том что Рублёв (его напарник) шёл впереди на 1-1,5 часа примерно. Оставляю его на КП и укатываю в апхилы в одиночестве. "Накрывает" меня уже у дач - заканчивается "бензин" и начинает сводить левую мышцу. Заползаем всё больше пешком в подъёмы и расслабляемся на спуске. Выкат через ручей и подъём к школе - теперь уже финишный - придерживаю левую бедренную мышцу, чтоб не сводило. Заползаю сидя. Финиш. Приехал шестым. Быстро есть, пить, отдышаться и в баню. И потом по накатаной - мойка/настройка байка, еда. Награждение/брифинг. Оставили интригу по окончательной версии трассы на утро - группа разметки ещё не вернулась. На третий день решаем со Змеем не мучить друг друга и ехать полностью отдельно - тоесть каждый в своём темпе. Долго обсуждали дальнейшие планы и транс-байкал. Легли поздно. По итогу за день:
День 3 Всё без изменений и по расписанию. Втягивание в ритм уже произошло. В 10 собираемся в стартовой точке. Сегодня обещали самый длинный день по километражу - около 110 км (по плану), замечательный подъём со стороны Магнитки на Нязьму и заброшеную узкоколейку. Стартуем. По началу разгонная петля с подъёмом в горку. Держусь в прямой видимости основной группы лидеров. Спуск идёт по синглтреку с выпадыванием из кустов на дорогу около точки старта. Передомной кто-то спешивается и при объезде его, выпрыгиваю через руль - в итоге стоя поправляю руль и мимо проносятся добирающие. Уходим на подъёмы в сторону карьера - еду вместе с redBike'ами проходим карьер и выход на асфальт. Потом апхильная петлся и снова асфальт - они подотстали. На асфальте работаю один. Вдали, метров 300-400 виднеются первые 3 команды - темпа добрать их не хватает, да ещё самое начало. Позади едут ещё 3-4 команды. Вот так и проболтался впереди, всё ждал когда догонят. Начали добирать только на грунтовом дублёре при заезде на перевал перед Кусой и первым пунктом питания. После него, пролетев поворот на магнитку - кто ставит стрелку уже в повороте, а не перед ним? - сажусь на хвост команде БайкАнгельск. Едем/общаемся за втулки Hope/DT разгоняем=) Потом начинается "гнусный" лесовозный подъём (с оводами и комарами) на перевал рядом с горой Барсучья. Становится тяжко. Сливаемся ещё с 2-3 командами. На спуске немного убравшись - вгоняю подседельник в раму - кручу педали в полуприсядя - останавливаться не хочется - отпадывать тоже. Но всё же поправляю, ибо долго так не покрутишь. Немного пролетаю нужную своротку и отпадываю от БайкАнгельск, доехав на пункт питания - они с него уже уезжают на "хардовую петлю". Команда в форме scott подтормаживает на КП. Быстро пакуюсь и выдвигаюсь. Добрать их а гредере так и не получается - уже чуствуется усталось. Выехав на узкоколейку - радости полные покрышки - катит отлично, но это заканчивается через пару км - потом идёт череда турднопереводимых междометий. Темп падает. Силы тоже. Появляются крамольные мысли о подвесе, зад уже весь отбило. Наконецто она заканчивается... уфф.. опять грейдер. И вот, пошли те самые качели. Солнце жарит - вода уходит. На КП прилетаю, быстро ем пару бананов и запиваю водой. Засовываю флягу - как позже выяснилось она была пуста и это сыграло решающую роль в заключительном подъёме. Впередиидущие команды идут с 10 минутными разрывами - Merida - Avanti - БайкАнгельск и 7 минут до меня. Всё же много. Сообщают радостную новость - вторую загогулину для харда ехать не нужно - теперь через перевал на финиш! Это радует. Поехали дальше. Дальше дорога проходила в полном одиночестве - разбитый грейдер на подъезде к Нязьменскому перевалу, подъём на него. Вкручиваю неспеша. Запихиваю в себя гели. Дальше вкручиваю. Спуск - маршал на своротке. Разрыв уже увеличился - минут 15. Темп ещё упал. Пошли травянистые подъёмы. И тут закончилась вода - вторая резервная фляга пуста - основную допил. Начинает "накрывать" Подъёмы иду пешочком, тут меня добирает один из команды, в форме scott. Прошивает - мне за ним не уцепиться. Но это придает сил и начинаю прибавлять. Пошли спуски ,выкат на асфальт - теперь осталось совсем немного продержаться. Выкатываю в посёлок - на финишную прямую. Вкручиваю сидя, в конце уже стоя. Всё! Приехал в итоге пятым - scott привёз минут 5 и БайкАнгельск минут 20. Есть куда стремиться. Опустошаю запасы воды у судей. Иду переодеваться и есть. Баня, сбор вещей. Помывка байка. Общий сбор. Погрузка в машину.
По итогу за день:
Длительное и обстоятельное награждение и подведение итогов. Катя и Валентин - молодцы - первые в своём зачёте. Мне же есть широкий простор для стремлений и есть более чёткое понимание своих возможностей.
Спасибо организаторам за предоставленную возможность. Главное что вы выдержали до конца!
|
| Последние обновления за 17.06.10 11:07 |
